http://payasyoudriveblog.blogspot.com/2009/05/write-up-on-payd-talk-at-accord-loma.html
Orlando, Fla-Ubezpieczyciele mogą napotykać nowe obowiązki przejrzystości i wyzwania regulacyjne, ponieważ zbadanie pay-how-you-drive pay-gdzie-ty-ubezpieczenia pojazdów, ubezpieczenia wykonawczej poinformowała tutaj.
Te nowe conundrums, gdzie zdobywają wiedzę ubezpieczycieli niebezpiecznych działalności jazdy, były zgłaszane przez Rogera Grobler, dyrektor generalny Australii oparte Real Ubezpieczenia, przemawiając na ACORD-LOMA Insurance Systems forum.
Już oferty ubezpieczycieli pay-as-you-drive z ubezpieczenia auto kursy oparte na ile mil pojazd napędzany jest budzą pewne obawy co do poufności, w których monitoring urządzeń wewnątrz samochody są wykorzystywane do śledzenia tych informacji.
Pan Grobler, którego firma "pay-as-you-drive programu, powiedział, problem ten można unikać, ponieważ ubezpieczyciele mogą również zbierać informacje przebieg poprzez okresowe kontrole licznik kilometrów i innych metod, aby uniknąć tych obaw prywatności.
Pan Grobler powiedział Real Insurance wykorzystuje zaufanie system do śledzenia przebiegu. Pokrycie zakupu klientów w oparciu o liczbę mil (km w Australii), które zamierzają jazdy na okres zasięgu.
Jeżeli kierowca ma wypadek podczas okresu gwarancyjnego oraz wskazania licznika długości drogi wynosi powyżej kwoty zakupów kilometrów, wniosek nie podlega Pan Grobler zauważyć.
O ile kupujący może mieścić się rzucić kostką w ramach tego scenariusza, pan Grobler że większość konsumentów chcą wiedzieć, oni mają pokrycia w razie wypadku.
Pan Grobler powiedział podczas pay-as-you-drive określa, ile mil osoba jazdy, nie ma określić czy dana osoba jest źle jazdy. Z tego powodu Pan Grobler powiedział Real Ubezpieczenia zastanawia się nad kosztami-how-you-drive programu.
W ramach tego programu, telematycznych urządzenie monitorujące (a nie system GPS) pokazałaby, jak samochód jest napędzany jak również mile. Byłoby przechwytywania informacji takich jak prędkość, poziom przyspieszanie i hamowanie, oraz pory dnia pojazd jest prowadzony.
Pan Grobler ww Progressive jako ubezpieczyciel USA za pomocą pay-jak-ty-napędu.
Koncepcja, dodał, mogłoby promować bezpieczną jazdę jak klienci, którzy wiedzą, na przykład, że system jest uchwycenie tego, czy są jazdy w wyższej ryzyka między 11 godziny po południu i 5 rano, może uchylić się od tego.
Systemu, takie jak pay-how-you-drive można również zmienić sposób widzenia ubezpieczycieli czynniki ratingu. Pan powiedział Grobler z typem danych zgromadzonych, ubezpieczyciele mogą sprawdzić, czy 18-letniego kierowcy jest bardziej doświadczeni kierowcy, a jeśli tak, że 18-letnia może być oceniony podobne do doświadczonych kierowców. Natomiast jeśli weteran jazdy działa jak lekkomyślny 18-letni, kursy mogą odzwierciedlać fakt, że również.
Pay-how-you-drive, a informacje, które oddaje, jest mniejszy problem prywatności niż kolejny pomysł: pay-gdzie-you-drive, Pan Grobler powiedział.
Zgodnie z pay-gdzie-you-drive, system GPS rejestruje wszystkie prawa informacji, w tym w którym ubezpieczony jest w danym momencie. System ten pan Grobler powiedział, jest "bardzo inwazyjnych, jeśli chodzi o prywatność.
On powiedział, że może to budzić wątpliwości co do możliwości przewoźnika zobowiązań prawnych i ekspozycji, gdy na przykład, jej danych wynika, że ubezpieczający ma przyspieszyć choć strefie szkoły codziennie. Zapytał: Czy ubezpieczyciel zobowiązany do informowania organów ścigania, a może być pociągnięty do odpowiedzialności ubezpieczyciela, jeśli ubezpieczony uderza dziecko jednego dnia w tej strefie w szkole?
Jak te programy pay-as/how/where-you-drive są traktowane przez organy regulacyjne i przyjęte przez ubezpieczycieli okaże się w przyszłości. Program Progressive's MyRate, na przykład, jest obecnie dostępna tylko w 10 stanach.
Ubezpieczyciele mogą nie chcieć przyjąć takiego programu, ponieważ ich systemy mogą być oparte na istniejących metod oceny ryzyka, Pan Grobler zauważyć. Rozpoczęcie nowej pay-as-you-drive program może wymagać wiele zmian.
