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佛罗里达州奥兰多，保险公司可能会面临新的透明度义务和管理挑战，因为他们付探索知识，你驱动和付费时，你驱动的保险，保险行政告知这里。
这些新的难题，在保险人的危险驾驶行为获取知识，是由罗杰格勒布勒，澳大利亚首席执行官表示的真正的保险，在本开发协会发言寿险保险制度论坛。
已经，保险公司提供随收随付你驱动就如何许多车辆行驶里程利率计算汽车保险，引起了一些关注隐私在监测车内设备用于跟踪此信息。
格勒布勒先生，他的公司拥有随收随付你驱动程序，说这个问题是可以避免的，因为保险人也可以通过定期收集里程表检查等方法里程资料，以避免这些隐私的忧虑。
格勒布勒先生说，真正的保险使用一个以信任为基础里程跟踪系统。购买保险的客户有多少英里（公里澳大利亚），他们计划推动的保障期为基础。
如果驾驶员在保险期内发生事故，以及里程表读数英里以上的购买量，索赔不包括在内，先生格勒布勒说。
虽然买方可以想见，在这种情况下推出的骰子，格勒布勒先生表示，大多数消费者想知道他们会在发生意外的事件的报道。
格勒布勒先生说，虽然随收随付你驱动决定了多少英里一个人驾驶，但没有指明如果一个人驾驶很差。为此，格勒布勒先生说，真正的保险是为支付寻找如何，你驱动程序。
根据这项计划，远程信息处理监测设备（不GPS系统）将揭示如何驾驶赛车以及英里。这将捕获的信息，如速度，在加速和减速率，一天的时间车辆的驱动。
格勒布勒先生援引美国使用付费如何友驱动系统保险商Progressive。
这个概念，他说，能促进顾客谁知道安全驾驶，例如，该系统捕捉他们是否在更高的晚上11时至5小时，驾驶时的风险可能会拒绝这样做。
如薪酬制度，如何，你驱动也可以改变保险公司认为评级因素。格勒布勒先生同类型的数据捕获说，保险公司可以看到，如果一个18岁的驾驶更像是一个经验丰富的车手，如果有的话，那18岁的堪称类似于一个经验丰富的车手。相反，如果驾驶老将就像经营鲁莽18岁，利率能反映这点。
付费如何友驱动，它的信息获取，也少比另外一个概念隐私问题：付在友驱动先生格勒布勒说。
在付费时，你驱动器，GPS系统捕获所有驾驶信息，包括在保险在特定的时间。该系统先生格勒布勒说，是“非常入侵当涉及到隐私权。”
他说，这可以提高，以承运人的法律义务和可能的风险问题时，例如，其数据显示，投保人是学校区，虽然每天超速。他问：是保险人有义务通知执法，保险人可以被追究责任，如果被保险轰炸了该地区学校的孩子一天？
如何将这些pay-as/how/where-you-drive程序处理监管部门和保险公司通过还有待观察。进步的MyRate程序，例如，目前在只有10个国家。
保险公司可能不愿意采取这样的程序，因为他们的系统可以对目前的风险评估方法为基础，先生格勒布勒说。开始一个新的随收随付你驱动程序可能需要不少变化。
