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DUBLIN - (BUSINESS WIRE) - Research and Markets (http://www.researchandmarkets.com/research/186991/strategic_insights) a annoncé l'ajout de Frost & Sullivan nouveau rapport "Insights stratégique du marché des véhicules commerciaux Telematics japonais" à leur offre.
Cette Frost & Sullivan de services de recherche intitulé Strategic Insights des Japonais Commercial Vehicle Telematics Market donne un aperçu du marché des véhicules utilitaires (CV) marché de la télématique, les conducteurs, les contraintes, les défis de l'industrie, la taille du marché et les prévisions pour les systèmes et services télématiques.
Les innovations technologiques donner un nouvel élan pour le japonais Total Commercial Vehicle Systems Telematics Market
On estime qu'en 2015, le CV en télématique des véhicules de marché devrait atteindre 5,24 millions d'unités, stimulé par les innovations technologiques, la demande des consommateurs pour la sécurité du véhicule, la sécurité et l'efficacité. «La maturité de l'industrie automobile sera le moteur du développement de la technologie de télématique, car elle est considérée comme un nouvel argument de vente par les constructeurs», note l'analyste de ce service de recherche. "Les progrès dans les systèmes de télématique permettra de créer de nouveaux, plus solides et des relations durables avec ses clients par le marché après-vente." Service après-vente permet l'amélioration continue des systèmes télématiques. Télématiques nouvelles technologies conduira à la clientèle et l'attraction d'assurer un flux régulier de revenus puisque les services télématiques exigent des frais d'abonnement mensuels. La sécurité routière est un autre problème qui est encourageant la gravitation vers la technologie de télématique, et la plus grande disponibilité et l'accessibilité financière des systèmes de navigation GPS et d'autres systèmes télématiques a entraîné une demande accrue par les consommateurs.
L'adoption des systèmes de télématique et des fonctions connexes telles que le suivi des véhicules et la transmission des informations est clairement à la hausse. Aussi, les efforts agressifs de la part du gouvernement japonais pour promouvoir des systèmes de transport intelligents (STI) dans le pays a contribué à l'adoption accrue de renseignements sur les véhicules et les systèmes de communication (VICS). Par le déploiement de ces systèmes, le gouvernement japonais se propose d'aborder les problèmes de congestion du trafic dans le pays et le programme de STI renforcera dans l'adoption de systèmes télématiques embarqués et d'assurer une pénétration plus profonde de la télématique des infrastructures routières. Les entreprises privées ont sauté dans le train en marche et l'intensification des efforts visant à déployer VICS dans les véhicules. Les avantages tels que l'amélioration de la sécurité, suivi des véhicules, et la transmission de l'information sont stimuler l'adoption. Entre 2010 et 2015, à l'aide de stationnement des véhicules, systèmes de détection d'incidents, automatique des systèmes de véhicules identifiant, et systèmes de gestion du parc sera opérationnel dans le pays.
Manque d'uniformité dans les technologies des télécommunications et Standard Règlement Arrestation Rythme de développement des marchés
Bien que le marché des systèmes télématiques se poursuit sur une trajectoire ascendante, les fabricants et les distributeurs sont confrontés à l'intégration des industries - automobile, électronique, communication, matériel informatique et logiciels, ainsi que le coût élevé actuel des systèmes de télématique et de frais d'abonnement. La complexité de la dynamique du marché comme dictée par le nombre et le mouvement des industries concernées, les variations dans les technologies de télécommunications, et l'absence de règlements-type ont entravé la croissance dans ce secteur. Dans ce scénario, les politiques ou les règlements doivent être rédigées de manière à normaliser et d'intégrer les services de télécommunications pour revitaliser les perspectives du marché. Il est crucial pour l'industrie de la télématique pour se tenir au courant des taux variant de l'évolution au sein des secteurs qui la soutiennent-automobile, les télécommunications et l'électronique grand public. L'industrie automobile est témoin d'un ralentissement du rythme de développement par rapport à l'électronique grand public et du segment des télécommunications. Les courses ancien 4-60 ans, tandis que le second seulement 5 mois. "Les trois industries sont affaiblis contre les pressions du marché une fois que ces différents taux de répondre à l'évolution, ces taux de collision et de créer une frontière», explique l'analyste. "L'industrie automobile devrait être le premier à se remettre de la collision; les deux autres secteurs suivront le mouvement."
Disponible services télématiques sont également limités à des appareils compatibles et technologies. Par exemple, les technologies de la communication de Nissan sont exclusifs à des véhicules Nissan, ce qui pose des limites à de véhicule à véhicule de communication. Les fabricants doivent développer des systèmes télématiques avec des véhicules à technologies de la communication du véhicule quel que soit le fournisseur de technologies et de la télématique. Plus précisément, il s'agirait de partenariats et la coopération entre les industries.
Pour de plus amples renseignements, visitez http://www.researchandmarkets.com/research/186991/strategic_insights
