http://www.xpress4me.com/news/uae/dubai/20015154.html
Práce probíhají podle plánu vyvinutý Roads & Transport Authority (RTA) ve Dubaj pro zavádění inteligentních dopravních systémů na všech veřejných autobusů provozovaných RTA veřejné dopravy agentury (PTA).
Takové systémy, první svého druhu na Středním východě, jsou integrovány s Dubaj metra, jakož i námořní dopravy v emirátu, podle Mohammed Abu Baker Al Hashemi, ředitel plánování PTA je & Business Development.
"Zavedli jsme nové inteligentní systémy, vzhledem k tomu, přesnosti autobusem v současnosti dosahuje 36%, a práce se rozběhne posunout tuto sazbu až 75% v polovině příštího roku, který slibuje, že bude dokončena v roce masivnímu nárůstu rekordním čase ve srovnání s ochucená kosmopolitní města s integrovaných systémů hromadné dopravy.
Ve městě s integrovaným druhy hromadné dopravy, jako je Londýn, dochvilnost veřejných autobusů je 75%, míra dosažené po dlouhá léta nashromážděné zkušenosti v této oblasti. Přesnost sazba veřejná doprava je z 80% v Singapuru, který má pro moderní sítě veřejné dopravy s integrované systémy veřejné dopravy, "řekl Al Hashemi.
"PTA provádí Dubaj strategické dopravní model, který je založen na moderní strategie simuluje provoz pohyb určité oblasti s cílem prozkoumat kvalitu svých obyvatel, jejich životní návyky a prognóza jejich budoucí požadavky veřejné dopravy s cílem identifikovat jejich požadavky veřejné dopravy a jejich řešení pomocí vědeckých metod a dobře nacvičené.
Tyto metody jsou založeny na účinné strategie, vyvinuté na základě výsledků polních průzkumů prováděných týmy řízení mobility a dopravní politiky programů agentury. Dubaj byla rozdělena do více než 1700 dopravních zón Analýza a před tím, se demografická data, včetně profesí, byl připraven pro všechny dopravní zón Analysis.
Obyvatelé byly klasifikovány do 17 skupin na základě pohlaví, demografických skupin (občané a cizinci), dostupnost a vozidel, v závislosti na změnu modelů mobility mezi skupinami.
