http://cd.qq.com/a/20100111/002150.htm
Qualquer produto ele será atualizado para enfrentar o problema, Xiaobian que o GPS é o mesmo, o GPS não é apenas confrontados com a atualização de mapas, upgrade de hardware é o mesmo. Upgrades de hardware GPS como surgem novas tecnologias, mapa upgrades para melhorar a aparência de 800 * 480 resolução, aumenta a capacidade do mapa, o algoritmo é mais complexo e exige uma maior velocidade de processamento de GPS, como vimos anteriormente utilizados CPU era de 486.586, com até fortemente polegadas Encontrado mais tarde não é mais suficiente. Velocidade de construção da China suficiente para tornar o mundo espantado. Taxa de actualização do mapa deve manter o ritmo com a velocidade do edifício. A capacidade é de crescimento. Bem como alguns outros fatores, você vai achar que você está usando GPS não era mais suficiente.
Venda de hardware para venda de serviços, mudanças na
Você vai encontrar, hardware de GPS tornou-se cada vez mais decepcionante, e proeminente ponte para o mapa não pode explicar a diferença de preço de mais de metade do custo do GPS inteiro. Junto com o GPS-caótico, a fim de Huyou 100 dinheiro dos consumidores e têm sido muito fácil. Muitos agentes também a perda de dinheiro com a venda ou um desconto para essas tarefas. Xiao Bian teve de suspiro, isso continua, não só os agentes ser rentável, Xiao Bian de empregos não será mantida, o GPS não será mais um GPS. Portanto, o foco do ano seguinte, a chave é de venda dos concessionários GPS mudanças do modelo. Serviço como um portador de hardware, serviços, o mais importante e mais rentável. O GPS tem vindo a fazer um monte de agentes de cerca de dois anos e tem acumulado uma certa quantidade de clientes, e esses clientes é o seu Deus.
CPND aparência, ou mais para que o agente é melhor do que
On-line modelo de prestação de serviço ou pode ser atualizado para que o agente no modelo de negócio um pouco mais é mesmo tentar. CPND o GPS linha, mapa do GPS é armazenado no operador no servidor. O cliente através do cartão SIM com o pessoal do operador para interagir, de forma que os mapas não podem ser pirateados, eo possível envolvimento de sub-agentes como uma parte dela. Oh, espera e
Xiao Bian não é Deus, mas muito mais probabilidade de ver mais, ouvir mais, em 2010, para ver se há vários Xiaobian essas projeções estão corretas. 2010 one-off, ou esta é realmente em vão.
Diferenciação das marcas de graves
Primeira marca de linha lutou 3C canais, segunda-marcas camada de pau para ela canal
Marca tem uma linha mais ampla de consumidores com base, no processo de vendas de nomear uma determinada taxa, que inclui inclusive GARMIN, MIO, Newman, de segunda linha, incluindo o Freelander, vídeo Áustria, Malata, ACCO (cool Ai). Primeira marca de linha começou lentamente o canal de TI a partir do canal de mudanças na 3C. Segunda-marcas camada de cumpri-lo canais.
Além da primeira marca de linha segunda-marcas camada, existem algumas marcas bem conhecidas na indústria do bem, as vendas também são uma grande marca, mas a taxa baixa do nome do consumidor, qual dessas marcas incluem 10000, e, E Road, Air, os comandantes, ele serviu como E-linha. Evidentemente, essas marcas são uma grande oportunidade de primeira transformação de marca-line.
Além dessas categorias, o fundamental é a marca de computadores nome, a versão pública de + estilo pirataria de Filial para se tornar o mais proeminente desses recursos GPS.
Polarização de agentes
Portanto, ele armazena, os agentes da polarização é bastante grave.
Mapa da real prestadores tempo informação interessados no tráfego
Palm City, Pequim Technology Co., Ltd. lançou o multi primeiro-cidade dinâmica tráfego plataforma de serviços de informação, a plataforma é a partir das informações de tráfego doméstico levando empresas para 1000 do Grupo ciência praça da cidade de palma e de tecnologia, Xangai passer excelente por empresas e profissionais do prestador de mapa de navegação fácil interno tutun construir juntos. A plataforma também marca o advento da área de tráfego dinâmica do nosso país deu um passo de novo, mas também causou um alvoroço no setor.
Dynamic serviço de informação de tráfego em ascensão
Dynamic serviço de informação de tráfego tem sido um campo de investigação quente of Intelligent Transportation System, que permite em tempo real do tráfego função de difusão de informação, isto é, o terminal no aplicativo aparece na tela e estradas congestionadas, dicas, confortável e de outras informações, como a indústria emergente, foi submetido a doméstica atenção externa. No Japão, os Estados Unidos, Europa e alguns países desenvolvidos, em real pesquisa de informação tempo dinâmico tráfego atingiu o nível avançado segundo a nenhuns, e recebeu importantes benefícios sociais e econômicos.
Segundo o Estado Centro de Informações de relatório da pesquisa mostra que a demanda por recursos dinâmicos de tráfego de informação pode ser vista a evitar o congestionamento das estradas é que estamos mais preocupados com as pessoas comuns, respondendo por 31,3%. O segundo é selecionar a melhor rota de viagem.
Meus 90 anos começaram a rastrear ativamente no campo internacional de desenvolvimento de tecnologias inteligentes de sistemas de transportes, nos esforços de todas as esferas da vida, foi concluída a construção da plataforma de distribuição, a norma padrão de fixação, produção de mapas de navegação dinâmica, em fim de desenvolvimento do produto e do trabalho de outros críticos, inicialmente formado uma dinâmica tráfego de informações sobre a cadeia da indústria de serviços, nos Jogos Olímpicos de 2008, pela primeira vez os serviços de informações dinâmicas de tráfego, quebra-gelo viagem. Actualmente, o tempo interno real de serviços de tráfego de informação na dinâmica passer excelente Grupo 1000 quadrado e Pequim, Xangai Ciência e Tecnologia Palm City, a fazer mais sucesso.
Com o rápido desenvolvimento da economia nacional ano após ano, aumentando a posse do carro, estrada complexo edifício, o público tornaram-se cada vez mais exigente viagem, porém, o dos recursos limitados da estrada, depois de tudo, deve-se tirar partido dos meios científico e tecnológico para melhorar a eficiência da viagem. O Governo está também a trabalhar para promover o desenvolvimento da indústria de serviços de informação de tráfego, que fornece serviço de informação de tráfego dinâmica trouxe oportunidades e desafios sem precedentes.
Navegação flor Engine faixa
Kay Rucker é uma marca de software de navegação, com os dados do seu próprio enche passar Daodao é também uma marca de software de navegação, com os dados RITU, mas é apenas um chefe. O mercado, e alguns incidir apenas nas empresas de software de navegação, como YFMAP, viajantes, etc. Do curso, há muito menos conhecido, Xiaobian acreditam que o mercado estará lotado junto.
Integradores Tomine vai ficar muito grande
Yuan-Feng, indústria GPS figura nível padrinho na indústria de GPS, para ter uma influência muito importante. Cada movimento dele, estão sendo submetidos a preocupação da indústria, incluindo a introdução da marca própria ACCO (cool Ai), lançou o seu próprio motor de navegação YFmap, YFearth, a recentemente introduzida YFgo, Yuan-Feng indústria GPS é criar um super porta-aviões. No entanto, Xiao Bian ponto de vista, Tomine fez o mais básico destes são para o fornecimento de serviços de PCBA, Yuan-Feng estes produtos vai aumentar o valor acrescentado das suas PCBA, ela reforça ainda mais o mercado. Do curso, para entrar no motor de navegação, Xiao Bian que o pico é limitado provedores de mapa outros não querem se vincular.
